5月10日晚间，中国电池企业国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）发布公告表示，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(以下简称“合肥国轩”)近日收到 Volkswagenwerk AG(大众汽车集团，以下简称“大众汽车”)的采购定点函，公司将成为大众汽车海外市场定点供应商，供应大众汽车磷酸铁锂“Unified Cell(标准电芯)”动力锂电池产品。

这是国轩高科继取得大众汽车中国市场三元和磷酸铁锂电芯的正式量产定点之后取得的又一重大市场突破。

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据介绍，该款电芯采用与中国市场相同的设计样式和规格，面向大众汽车集团全系列新能源汽车。相关产品的销售价格将以市场公允价值进行定价，产品主要销售和应用对象为海外市场。

当天澎湃新闻记者从国轩高科方面了解到，国轩高科与大众汽车在标准电芯方面合作已久。2021年7月，双方达成战略合作框架协议，合肥国轩为大众汽车（中国）其常规量产车型开发第一代标准电芯，根据大众汽车的规划，标准电芯通过采用统一的设计标准，大幅降低电芯成本，预计未来将覆盖大众汽车旗下80%的车型。

2022年年初，公司取得大众汽车中国市场标准电芯三元和磷酸铁锂的正式量产定点。今年2月，公司又获得了大众汽车集团电芯测试实验室资质认证。

此外，由大众汽车定增建设的高镍三元材料项目，目前已在合肥庐江县施工建设中，将于年内正式投产。位于合肥新站高新区的20GWh大众标准电芯项目，目前车间及配套楼主体已基本完工, 预计将于今年下半年投产，未来将为大众相关车型提供动力电池产品配套。

2021年底，国轩高科向特定对象大众汽车（中国）投资有限公司（以下简称“大众中国”）非公开发行股份，此后大众中国持有国轩高科股份数量增至4.41亿股，持股比例增至26.47％，成为公司第一大股东。公司2022年年报显示，第一大股东大众中国对国轩高科的持股比例为24.77%。 目前，大众汽车（中国）投资有限公司执行副总裁Olaf Korzinovski 先生、大众汽车股份公司客户洞察及业务管理总监Andrea Nahmer 女士两名大众高管担任国轩高科的董事，董事长李缜为公司的实际控制人。

对于此次在针对海外市场的磷酸铁锂电芯方面的合作，国轩高科表示，此次合作是公司引入战略投资者产业化合作的重大进展，是对公司动力相关产品性能和供货资格的认可，标志着公司在开拓全球知名汽车品牌客户方面进入了重要的里程碑阶段，有利于增强公司在新能源动力电池领域的综合竞争力。

亦有业内人士分析表示，大众汽车急需用磷酸铁锂电池替代三元电池以降低成本，加速占领市场份额，同时提升ID.系列的毛利率，否则集团将面临过大的财务压力。

而在国内的电池企业中，国轩高科的磷酸铁锂电池路线极为坚定，去年公司的低温铁锂材料实现全面量产，230Wh/kg磷酸铁锂能量密度电芯设计定型，保持了在磷酸铁锂电池技术全球的领先地位。

此外，还值得注意的是，此次国轩高科为大众汽车提供的只是电芯产品，而电池系统将由大众自己生产。去年9月，大众中国位于安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设。该工厂是大众汽车集团在中国全资控股的第一家电池系统工厂，初始年产能可达到15万—18万组高压电池系统，将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动车型。工厂将于2023年下半年投产。